MotoGP kalendar za 2018

  • 15.- 18.mart 2018, Losail, Katar, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 06.- 08.april 2018, Termas de Rio Hondo, Argentina, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 20.- 22.april 2018, Ostin, Severne i Južne Amerike, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 04.- 06.maj 2018,   Herez, Španija,  oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 18.- 20.maj 2018,   Le man, Francuska, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 01.- 03. jun 2018,   Mugelo, Italija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 15.- 17. jun 2018,   Barselona – Katalunja, Katalonija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 29.- 01.  jul 2018,   TT Asen, Holandija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 13.- 15.  jul 2018,   Zahsenring, Nemačka, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 03.- 05.avg 2018,   Brno, Češka, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 10.- 12.avg 2018,   Red Bul Ring, Austrija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 25.- 27.avg 2018,   Silverstoun, Velika Britanija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 07.- 09.sep 2018,   Mizano, San Marino, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 21.- 23.sep 2018,   MotorLend Aragon, Aragon, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 19.- 21. okt 2018,   Motegi, Japan, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 26.- 28. okt 2018,   Filip Ajlend, Australija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 02.- 04.nov 2018,   Sepang, Malezija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<
  • 16.- 18.nov 2018,   Rikardo Tormo, Valensija, oficijalni web sajt staze >>> OVDE<<<

MotoGP staze

Staza Losail, Katar

 

Prosečna brzina  167.1km/h, najveća brzina 351.2 km/h,

Rekord kruga 1′.54.927, Jorge Lorenzo (SPA) 2016

Losail International Circuit (takođe Lusail International Circuit) (حلبة لوسيل الدولية) je staza koja se nalazi u neposrednoj blizini u gradu Lusail, severno od Dohi, u Kataru.

Izgrađen za samo manje od godinu dana sa 1.000 radnika po ceni od 58 miliona dolara, otvorena je 2004. godine na trci Marlboro Grand Pri Katara. Pored toga staza je bila domaćin i 2006 Grand Pri Masters of Katara.

Staza je dužine 5.380 km sa jednom ravninom od nešto preko jednog kilometra na 1,068 metara. Staza ima 6 levih i 10 desnih krivina. U motogp klasi voze se 22 kruga.Okružena je veštačkom travom kako bi zaustava pesak koji zadire na stazu.

U 2007. godini, Losail je dodao trajno spoljno osvetljenje za noćne trke. U to vreme, osvetljenje na Losail  MUSCO Rasveta i od tada je najveća stalna sportska rasveta i najveći projekat u svetu tog tipa. Prvu noćna trka u MotoGP istoriji je bio Commercialbank, Velika nagrada Katara u martu 2008. godine.

 

U februaru 2009. godine, prvi put i motoGP2 Asia Series noćna trka.

Superbike Vorld Championship je poseti gradu Losail od 2005-2009 i od 2014 do danas. Pored toga, ovo mesto je i domaćin prvog kola FIM Motocross Vorld Championship i to od 2013. godine.

Staza Termas de Rio Hondo, Argentina

 

Prosečna brzina 168.4km/h, najveća brzina 334.1 km/h,

Rekord kruga 1′.39.019, Valentino Rossi (ITA) 2015

Staza je izgrađena 2007. godine. Prvi put od 1999.

Moto GP karavan se seli u Argentinu .MotoGP se vratio u Argentinu 2014. godine na potpuno novi Autodrom ”Termas de Rio Hondo”.

U 2012. godini stazu je obnovio italijanski dizajner moto staza Jarno

Zaffelli i koji na postojeće 9 krivana dodaje još 3 te ukupnoima 12 krivina.

Uprkos dodavanjem krivina, staza i dalje ostaje u kategoriji brzih staza. Autodrom je dužine 4.805 km, širina 16m , a najdruži pravac je 1060m.. Vozači voze preko 14 kruga za ovu trku. Osim Moto GP, na ovoj stazi voze se trke WTCC i Super TC2000 šampionat.

Staza Ostin, Severne i Južne Amerike

 

Prosečna brzina 157.9km/h, najveća brzina 345.2 km/h,

Rekord kruga 2′.03.575, Marc Marquez (SPA) 2014

Staza ”Of The Americas” je prvi namenski Grand Pri objekat u SAD kod Ostina u Teksasu. Staza je dugačka 5.513 km i kapaciteta za 120.000 fanova. Izgradnja impresivnog objekta od 1000 hektara  je završen krajem 2012. godine, i MotoGP karavan kreće na stazi po prvi put u 2013-toj. Specifičnost stazeje  promena od 41m-nadmorske visine sa impresivnim nagibom na kraju. Stazu je dizajnirao poznati nemački arhitekta i dizajner tkačkih staza  Herman Tilke. Smer vožnje je u smeru kretanja kazaljke i ima ukupno 20 uglova sa 9 skretanje u desno i 11 levih krivina.

Staza Herez, Španija

Prosečna brzina 157.5km/h, najveća brzina 295.9 km/h,

Rekord kruga 1′.38.735, Jorge Lorenzo (SPA) 2015

Izgrađen 1986. godine i hosting njen prvi Gran Pri godinu dana kasnije, staza Herez je sada jedna od najpopularnijih MotoGP mesta i ključna tačka za sam grad . Staza je izgradjena u blagoj dolini na jugu Španije, Heres je blagosloven stalno lepom vremenu i prelepih pejzaža, svojim brojnim tribinama pružaju savršeno uživanje i kapaciteta za oko  250.000 gledalaca.

Sa dve alternativne staze (4,423m i 4,428m), koje su se ponovo pojavile tokom 2005. goidine, Heres je poznat po organizaciji  staza za  trke timova i testiranje tokom cele godine, dok njegov nedavno  preuredjeni korporativni i medijski objekti  dokazali da je veoma  popularan dodatak kompleksu. Poboljšani su i ostali sadržaji na stazi te se i iz ovih razloga staza koristi u razne svrhe tokom cele godine.

Staza Le man, Francuska

Prosečna brzina 160.3km/h, najveća brzina 316.6 km/h,

Rekord kruga 1′.32.879, Valentino Rossi (ITA) 2015

Le Mans (čita se kao Le Man, s time da je “n” veoma prigušeno) je grad u Francuskoj, koji se nalazi kraj reke Sarthe. Le Mans se nalazi na pola puta između Pariza i Normandije.

U okolini grada se nalaze dve trkačke staze, koje su toliko blizu da se delimično i preklapaju. Manja i manje poznata staza je “Bugatti” staza, imenovana po Ettore Bugatti-ju (osnivač Bugatti kompanije), je relativno kratka trkačka staza, koja se koristi tokom čitave godine. Duža i daleko poznatija staza je “Circuit de la Sarthe”, koja se delom sastoji od javnih saobraćajnih deonica na kojoj se vozi “24 časa Le Mans” još od 1923. godine.

Na ovoj stazi je održana i prva Velika Nagrada Francuske, 1906. godine. Le Mans je dao ime još jednom zanimljivom detalju iz automobilskog sporta – “Le Mans startovanje” je poseban način startovanja trke, gde su svi vozači sa jedne strane staze i nakon znaka za start moraju pretrčati do svojih automobila i tako startovati trku.

Staza Mugelo, Italija

Prosečna brzina 173.9km/h, najveća brzina 354.9 km/h,

Rekord kruga 1′.47.639, Marc Marquez (SPA) 2013

Staza je otvorena 1974 godine, a modifikovana 1999 godine. Vozi se desni krug na stazi ukupne dužine 5245 metara, a na kojoj je najduži pravac 1141 metar. Osim te pravčine imamo i 15 krivina, šest lijevih i devet desnih. A širina staze je otprilike 14 metara.

Nalazi se 30 severoistočno od Firence u prelepom selu u Toskani, Mudžello je moderan spoj sa odličnim objektima. Kupio ga je Ferrari nazad  1988.god.i renovirana u skladu sa standardima i ima rastuću reputaciju kao jedana od najsigurnijih staza.

Prvi MotoGP događaj još 1976. godine mesto postaje stalno uvršćen u kalendar 1991 godine.

Staza Barselona – Katalunja, Katalonija

Prosečna brzina  —- km/h, najveća brzina —– km/h,

Rekord kruga —–, 

Godine 1989., kroz zajedničku saradnju katalonskog autonomne Vlade, Montmelo Gradskog veća i Roial Automobile Club of Catalunia (RACC), počeo je rad na izradi staze u jednog od najlepših evropskih gradova ”A State of the art” stazi tako da odgovara. ”Circuit de Catalunia” otvoren na pragu Barselone u septembru 1991. godine i pozdravio svoju prvu međunarodnu manifestaciju tog istog meseca, domaćin španskog F1 Grand Pri. Ona je na domaćin Evropskog Moto Grand Pri, a 1995. je postao dom Gran Premio de Catalunia. Smatra se da je jedan od najbolje dizajniranih staza današnjice, kapacitet je 104.000 gledalaca. Staza dugačka 4.7km, 8 desnih i 5 levih krivina, najdruži pravac 1047m.

Staza TT Asen, Holandija

Prosečna brzina 146.7km/h, najveća brzina 319.8 km/h, r

Rekord kruga 1′.33.617, Marc Marquez (SPA) 2015

Holandski TT (Tourist Trophy) je odavno postao tradicionalni događaj koji se dešava poslednje subote u junu mesecu. Reč je o trci izuzetne tradicije, premijerno voženoj sada već davne 1925. godine. O istoriji samog događaja dovoljno govori činjenica da je moto gran pri vožen svake godine, sa izuzetkom II svetskog rata, pa je tako velika nagrada Holandije trka sa najdužom tracijiom u MotoGP kalendaru.

1999. je modifikovana, dobivši veliku centralnu tribinu, kontrolni toranj, pres centar i nove lože, dok je modifikacijom staze 2005. godine njena dužina smanjena na sadašnjih 4,555 kilometara. Ima ukupno 18 krivina 6 levih i12 desnih, široka je 14 m, dok najduži pravac iznosi 487 metara.

Domaćin najboljim vozačima sveta biće Asen, koji je od 1949. do danas svake godine ugostio trku svetskog moto šampionata. Sama staza, TT Asen (poznata i kao staza van Drenthe), napravljena je 1955. godine. Staza je uska, sa brzim promenama pravca.

Staza Zahsenring, Nemačka

Prosečna brzina 140.4km/h, najveća brzina 298.2 km/h,

Rekord kruga 1′.21.530, Marc Marquez (SPA) 2015

Nemačka ima veliku bogatu istoriju moto sporta, a prv trka vožena je još 1925. godine i to na ulicama Berlina. Do početka rata, gran pri se vozio na i na Nirburgringu i aktuelnom domaćinu ove trke, stazi Zahsenring.

Prvi posleratni gran pri vožen je 1951. godine, a sama trka je često menjala mesto održavanja (Solituderenen, Šotenring, Nirburgring, Hokenhajm). Od 1961. do 1972. godine, Zahsenring je takođe bio domaćin gran pri trke šampionata, ali za veliku nagradu Istočne Nemačke.

Staza Zahsenring je dugačka 3,7 kilometara i ima 13 krivina, 10 levih i 3 desne,  široka je 12 metara, dok najduži pravac iznosi 700 metara. Vozi se 30 krugova.

Staza Brno, Češka

Prosečna brzina 149.3km/h, najveća brzina 316.4 km/h,

Rekord kruga 1′.56.027, Dani Pedrosa (SPA) 2014

Najpoznatiji vozači na svetu su učestvovali u GP događajima u Brnu od 1930, gde je do 1982. godine.U početku su se trke vozile  kroz sela i zapadnim delovima grada. Novi krug je izgrađen 1980-ih, sa ciljem privlačenja Formula 1 u Čehoslovačku, a 1987. je bio domaćin FIM Češkoj Grand Pri.

Prva motoGP trka u Čehoslovačkoj vožena je 1965. godine, a najbolji u klasi 500 je bio Mike Hailwood.

Staza koja je tada vožena bila je dugačka 13,94 kilometra, da bi deset godina kasnije, 1975. godine iz bezbedonosnih razloga bila skraćena na 10,92 kilometra. U pitanju je bila ulična staza, koja je poslednji put vožena 1977. godine. Manje klase nastavile su da se takmiče do 1982. godine, a staza na kojoj se i danas vozio izgrađena je 1987. godine.

Prvi MotoGP na ovoj stazi vožen je 1987. godine, a ona se u kalendaru nalazila sve do 1991. godine. Godinu dana kasnije nije vožen, da bi se 1993. godine vratio u kalendar MotoGP šampionata, gde se i dalje nalazi. Na aktuelnoj stazi trke su vožene 28 puta, a jedina staza sa dužim stažom je TT Assen u Holandiji.

Staza koja se vozi je duga 5,4 kilometra, sadrži 6 levih i 8 desnih krivina. Minimalna širina staze iznosi 15 metara, a najduži pravac „dug“ je svega 636 metara. Vozači MotoGP klase voziće 22 kruga, što je ukupno 118,9 kilometara. Moto2 vozači voziće 20, a Moto3 19 krugova.

“Brno zovu BMW stazom, zato što je napravljena za BMW. Ima duge i brze krivine, što BMW modelima odgovaraju, a to pokazuje i činjenica da kada su na njoj vožene trke Svetskog šampionata turing automobila, vozači BMW-a su bili uvek napred. Ima mnogo uspona i padova, sve krivine su veoma slične, nijedna nije mnogo opasna, osim prve desne, u kojoj se koči jako kasno, a vozi se četvrtom brzinom 150 kilometara na čas. Ostale krivine su sporije.

Staza Red Bul Ring, Austrija

Prosečna brzina —- km/h, najveća brzina —- km/h,

Rekord kruga —–

”Red Bull Ring” staza se nalazi u gradu Spilberga u Štajerskoj, Austrija. Staza je prvobitno sagrađena 1969. godine i bio je poznat kao Osterreichring. Godine 1996. je u potpunosti obnovljen sa 4.3km  i preimenovan A1 Ring. Staza je zatvorena nakon sezone 2004. zato što je bio potrebano renoviranje. Nakon tri godine neaktivnosti, Red Bul preuzima i počinje rekonstrukciju sa $ 70 miliona  u 2008. godini i  kao Red Bull Ring staza je ponovo otvorena 2011 godine. 2016  kreće prvi MotoGP ™ trka kao i kao takvo vraća u Austriju po prvi put od 1997. godine. Staza je duga 4.3 km, širine 12 metara i ima 2 leve i 6 desnih krivina sa jednim pravcem od 868 metara.

Austrija je bila domaćin trka Moto GP šampionata, uz određene pauze, od 1971. do 1997. godine. Prvobitno su trke bile održavane na „Salcburgringu“, pre nego što je staza u Šilbergu preuzela domaćinstvo kada se još zvala „A1 Ring“ 1996. i 1997. godine.

Staza Silverstoun, Velika Britanija

Prosečna brzina 172.1km/h, najveća brzina 332.4 km/h,

Rekord kruga 2′.01.941, Dani Pedrosa (SPA) 2013 

Dužina staze 5.9 Km, širina 17 m, najduži pravac 770 m, ima 18 krivina, 8 levih i 10 desnih krivina. Vozi se 20 krugova.

Sa više od 60 godina istorije Silverstone je postao jedan od najprestižnijih mesta posvećenih Motorsportu. Potpuno obnovljena u poslednjih nekoliko godina, višemilionska ulaganja i završetak u 2010. godini.

Staza je jedna od najbržih staza u MotoGP kalendaru. Više milionski kompleks ”state-of-the-art” je postalo novo obeležje od 2011.Ovo je jedna od retkih staza koja ugošćuje i F1 i Moto GP šampionat, ali i mnoga druga takmičenja u moto sportu i jedna je od najmodernijih na svetu.

Staza Mizano, San Marino

Prosečna brzina 172.3km/h, najveća brzina 299.5 km/h,

Rekord kruga 1′.32.979, Dani Pedrosa (SPA) 2013

U neposrednoj blizini grada Rimini je Misano Adriatico krug je izgrađen 1972. godine i od tada je prošla niz modifikacija. Redovna scena za italijanski Grand Pri tokom 80-tih i početkom 90-ih, Misano se vratio u MotoGP kalendar u 2007. Misano Adriatiko ima maksimalni kapacitet od 60.000 gledalaca. U skladu sa propisima o sigurnosti MotoGP . Staza je 4,200m , širine 14m i vodi u smeru kazaljke na satu. Ima 16 krivina 6 levih i 10 desnih,najduži pravac 530 metara.Vozi se 28 krugova.

Staza MotorLend Aragon, Aragon

Prosečna brzina 167.0km/h, najveća brzina 345.8 km/h,

Rekord kruga 1′.48.120, Jorge Lorenzo (SPA) 2015

Ultra-moderan objekat, Motorland Aragon ima svoje korene čvrsto uspostavljena zahvaljujući  istoriju uličnih trka u Alcaniz, koja je bila domaćin događaja između 1963. i 2003. godine.

Bezbednosne instrukcije i upozoravanja na  bezbednost takvih trka dovelo do predloga i izgradnje sportskog kompleksa posvećenom autosportu.

Uz podršku lokalnih institucija, poznati nemački arhitekta Herman Tilke je angažovan za dizajniranje objekata. Krug, je 5.077km, širok 15 metara, najduži pravac dug je 968 metara i ima 17 smena-krivina, 10 levih i 7 desnih.Vozi se 23 kruga sa ukupnom kilometražom staze od 116.8 Km.

Staza Motegi, Japan

Prosečna brzina 162.3km/h, najveća brzina 314.3 km/h,

Rekord kruga 1′.45.350, Jorge Lorenzo (SPA) 2014

Nalazi se na severu Kanto okrugu, dvostruki prsten u Motegi u Japanu. Staza je sagradjena od strane Honde kao krajnji test objekat u avgustu 1997. godine, a  MotoGP počeo da koristi  2000-te. Staza je ovalnog  dizajna tako da uvede američki Motorsports kulturu u zemlji.

Tvin Ring Motegi je glavna atrakcija za Motorsport navijača tokom cele godine jer dogadjaju manifestacije koje organizuje sama Honda. Kompleks uključuje i bezbednost i školu jahanja, Dirt Track, Go-kartinga, hotel, restoran, prodavnice, trenutno zapošljava oko 300 radnika.

Staza je dugačka 4.8 Km, siroka 15 metara, ima 14 krivina, 6 levih i 8 desnih, najduži pravac 762 metara. Vozi se ukupno 24 kruga sa ukupnom kilometražom trke od 115.2 Km.

Staza Filip Ajlend, Australija

Prosečna brzina 176.5km/h, najveća brzina 348.0 km/h,

Rekord kruga 1′.28.108, Marc Marquez (SPA) 2013

Phillip Island, dom Australiskog motosporta sa velikom tradicijom moto sportai, prve trka automobila je bila održana na javnim putevima  1920 godine. Prvi trka motora je održana 1931 godine a stalna staza je izgrađena 1956.

Staza je pala u loše stanje tokom kasnih 70-ih i početkom 80-tih dok je nije kupljena 1985 i sagradjena nova. MotoGP vratio 1989. i 1990. a 1997 godine pa nadalje u stalnom je motoGP kalendaru.

Staza je duga 4.4 Km, široka 13 metara i ima 12 krivina, 7 levih i 5 desnih, najduži pravac je 900 metara. Vozi se 27 kruga i u toku trke ukupno se predje 120.1 Km

Staza Sepang, Malezija

Prosečna brzina 148.8 km/h, najveća brzina 339.6 km/h,

Rekord kruga 2′.00.606, Jorge Lorenzo (SPA) 2015

Konkretno staza je izgrađena kao brzinska (što zvanični rezultati to i nepokazuju baš). Sepang International Circuit u Maleziji je jedan od najboljih na svetu. Kompleks od 2.300 hektara koji takođe poseduje hotel, tržni centar i  drugi sportski objekati košta oko 50 miliona funti, a  izgrađena je za samo 14 meseci. Prva Grand Pri trka održana je u aprilu 1999 godine i kada su i postavljeni novi standardi za trkačke staze širom sveta.

Široka staza, srednje brze i brze krivine su posebno povoljne za preticanje, manevre i dosta prostora otvorenog gasa. Jedan od najdužih krugova u MotoGP i sve više naporna za vozače jer je vlažnost vazduha velika kao i temperature koje vladaju u ovim krajevima. Sepang se nalazi oko 50 km južno od Kuala Lumpur grada.

Staza je duga 5.5 Km, široka 16 metara sa ukupno 15 krivina, 5 levih i 10 desnih, najduži pravac 920 metara. Vozi se 20 krugova i ukupno se u toku trke predje 110.9  Km.

Staza Rikardo Tormo, Valensija

Prosečna brzina 157.0 km/h, najveća brzina 335.9 km/h,

Rekord kruga 1‘.31.171, Jorge Lorenzo (SPA) 2016

Staza u Valensiji  je završena 1999. godine i održan MotoGP i špansko moto prvenstvo u istoj godini. MotoGP manifestacije se održavaju na stazi od 4km te se staza smatra u male,  kompleks sadrži 48 garaže dok je stadion u stilu tribine i može da primi do 150.000 gledalaca.

Raspored je takav da omogućava da se iz svih delova prati trka. Dobra atmosfera koja vlada je dovela do toga da je 2005 godine Grand Pri bio proglašen za najbolji motoGP.

Kao što smo rekli staza je dugačka 4 Km i široka 12 metara ima 14 krivina, 9 levih i 5 desnih.Najduži pravac je 876 metara. Vozi se 30 krugova što je ukupno 120.2 Km.